Cap 370: pontage bass boat: SUITE ET FIN :)

Les deux, rampes sur le côté et rouleaux au milieu.
Reprise des travaux demain, ça va chauffer cette semaine !!!

tu pourras mettre une photo de la remorque pour modifier la mienne plus tard et toi la barque de quelle  annee est elle et la puissance de ton moteur a+

tu pourras mettre une photo de la remorque pour modifier la mienne plus tard et toi la barque de quelle  annee est elle et la puissance de ton moteur a+

Comme déjà stipulé, le cap est neuf.
Concernant le moteur, vu les nombreuses dépenses, je récupère cette année mon 4CV jusqu'à l'année prochaine en attendant de passer le permis et de trouver un 25 ou 30 Cv en occasion.

Une grosse journée de travail !
Nous en sommes à 40 heures de boulot sur le cap.

Un peu moins de photos, mais beaucoup de petits détails à ajouter et fignoler.

On commence par la découpe des 3 dernières trappes sur l'arrière du bateau.



Vient ensuite toute la structure arrière.
Des dizaines de rivets et de nombreux trous plus tard, tout est en place.



Je découpe ensuite les emplacement pour les passages de câbles (moteur électrique et échosondeur), mais également les emplacements pour les embases de sièges.



Ensuite, je m'attaque à la partie que je redoutais le plus, le montage du moteur avant, ainsi que de la plaque de démontage rapide. Heureusement que les explications de Minn Kota sont claires, et les patrons précis... ça marche.
C'est fixé correctement, mais ça me fait toujours peur le support avant avec le poids du moteur.



J'ai déjà découpé la moquette marine à la bonne dimension.
Commence maintenant le bal des couches de protection et vernis.
Vendredi, je devrais pouvoir fixer les planches sur la structure en alu, et peut-être commencer à poser la moquette.
J'ai hâte !

Pas beaucoup de pinard dans ton garage Antho !!!!!

Même pas une gueuse !!! pour un belge c'est pas top

Depuis quand on met du pinard dans un garage !
J'ai tout ce qu'il faut... Où il faut

Dernière phase des gros travaux.
J'ai replacé l'ensemble des images sur le premier post du sujet, afin de faciliter la lecture et ne pas devoir parcourir l'ensemble des messages

On peut dire qu'il est en gros terminé, ne restera plus qu'à mettre en place les branchements électriques.

Les plaques de bois sont fixées sur la structure en aluminium.







Découpe de la moquette de façon plus précise, et je positionne l'ensemble afin de voir ce que cela va donner, avant de coller le tout à la colle néoprène (ça colle cette m***e !!!)







Et pour terminer la journée, pose des trappes, des embases de sièges et des passages de câbles.







Le plus gros est fait !
J'ai également mis en place l'échosondeur et les portes cannes.
Il ne me restera que les finitions.
Je vais essayer de poser des baguettes (1/4 de rond) tout autour de la moquette pour faire plus propre.
Je suis super content du résultat pour une première

Beau travail !

salut anthony j'aimerai savoir le modèle de porte canne que tu  vas fixer et ainsi que la sonde merci +

Bonsoir,

Le support de sonde est un support de sonde amovible Amiaud. Je verrai lorsque je serai satisfait pour changer pour un support fixe.

Les supports de cannes sont des Berkley. Il y en a un de chaque côté.



Pour le plaisir, encore une photo de l'un des siège Pike'n Bass, ainsi que l'échosondeur fixé

Salut Antho,

Ça prend forme dis donc.

Il va falloir faire attention aux vagues engendrées par les péniches car avec un centre de gravité plus (aussi ) haut ......

Pourquoi ne pas avoir prévu un caisson de rangement des cannes?

Y a t-il un vivier?

Si tu veux t'aventurer en lacs, il serait bien de prévoir une pompe "vide cale" ( 30 euro, mais ça peut être vital)

Si tu fixes la sonde sur le panneau arrière; pense à la fixée du bon côté  (La sonde tableau arrière doit être montée sur la partie tribord du tableau pour limiter au maximum les turbulences dues à la rotation de l'hélice.)


Bravo pour cette belle réalisation

Alors alors,

Je pense qu'il y a de la marge pour les vagues: vais tenter de me trouver une péniche pour tester ça

Pour les cannes, vu la place en dessous à la base, cela était compliqué. 
La solution aurait été de rajouter encore un coffre par dessus ce premier coffrage, mais là, perte de place sur le bateau. Il ne s'agit au final "que" d'un 3.70.

Pas de vivier. J'avais prévu une trappe avec coffre inclu, identique à celles que j'ai, mais en rupture de stock... on verra à l'avenir si je me le prends, mais il sera surtout là pour les vifs, pas pour garder les poissons.

Pompe de cale j'y ai pensé, probablement un achat proche. C'est à l'utilisation du bateau que je verrai ce qui doit être modifié.

Pour la sonde, effectivement, fixée à tribord

Pour ce qui est des vague, ne pas penser que péniche.. Une péniche se gère facilement lorsque tu la vois arriver, tu met le nez du bateau face a la vague et ça passe bien. En revanche sur grand lac c'est plus compliqué. A la dernière sortie Carnalor sur les lacs d'Orient, a deux sur le bateau je rentrais de l'eau par l'avant pour pouvoir revenir au port.. Là c'est pas 5 vagues, c'est ça pendant 20mn... La pompe de cale n'est donc pas un luxe.
Le coffre pour canne, pas une nécessité non plus. Chaque fois que tu touche a des coffres ça fait un bruit de dingue.
Moi j'ai viré les support cannes verticaux. En penchant en casting, avec des lancers latéraux je me prenais dans mes autres cannes et j'ai failli en balancer une par dessus bord. Donc cannes a plat sur les pontages.

Merci pour les conseils Régis. Je vais acheter ça rapidement. L'idéal est de la placer à l'arrière du bateau ?
Pour les supports j'ai peur que juste à plat, ça se termine par marcher dessus.

Devant ton tableau arrière, tu dois avoir une petite zone plate plus basse que le reste. C'est l'endroit ou normalement on place l'écope lorsqu'il y a un peux d'eau. Place ta pompe là et fait passer un morceau de tuyau d'arrosage par dessus le tableau arrière.
pour les supports, c'est le genre d'aménagement que tu ne peux déterminer qu'en pêchant. Ce qui me gène, peut être utile pour toi, ou l'inverse.

Lorsque tu sera sur assis sur ton siège avant, tu vas devoir traverser tout le bateau pour changer de canne... Alors que les cannes a plat, talon dirigé vers le pêcheur, tu n'a pas a te lever du siège.. Donc moins de bruit. Surtout si vous êtes deux.

Tu ne pêche pas en clonckant ?

On ne voit pas bien sur les photos l'emplacement des portes cannes, mais ils sont placés au centre et accessibles sans trop bouger de devant et de derrière.
Super pour la pompe de cale, je vais en commander une. Elle consomme de l'électricité en permanence ? Une batterie spéciale pour elle ou raccordé à une autre ?

Je ne pêche pas le silure pour le moment pourquoi ?

C'est en forgeant que l'on devient forgeron Antho

( mon père l'était)

Tu corrigera les erreurs éventuelles au fur et à mesure de tes ressentis.

Perso je n'aime pas du tout les porte cannes verticaux. ( ce n'est que mon avis)

si tu vas seul pêcher en lacs; la pompe est indispensable par gros temps (branché sur une des batteries de propulsion). En rivière elle n'est pas indispensable.

Tiens nous au courant

Bonne navigation

J'embarque des batteries à bord de 100 Amp. (+ une petite de 12 Amp pour l'échosondeur)
L'une utilisée pour le moteur avant, l'autre en réserve, située dans le coffre arrière.
Je peux brancher la pompe sur cette seconde batterie de réserve ?
Tant qu'elle ne fonctionne pas, la pompe consomme-t-elle de l'énergie (j'ai vu des pompes automatiques qui démarrent dès que le niveau de l'eau est trop important).

Merci pour ce conseil en tout cas, à défaut de couler, ça m'évitera très certainement un gros moment de panique à un moment où à un autre !

si  la pompe possède une détection électronique, elle ne consomme pratiquement rien lorsque la cale est sèche  c'est vraiment pinuts. )

si elle est équipé d'une détection à flotteur , elle ne consomme rien du tout.

certaines pompes de cale sont équipées d'un interrupteur de mise en route forcée.

Si c'est un moteur 12 v  et que tu possède 2 batteries, tu peux 
- soit mettre les batteries en parallèle ( pas trop conseillé)
- soit mettre un commutateur de batteries pour passer de l'une à l'autre ou "isoler" les batteries

Dans ce cas, tu  la branches   sur le commun tout comme le moteur.

Si tu veux faire simple, tu met un interrupteur sur ta pompe de cale et comme ça lorsque tu estimeras en avoir besoin, tu n'auras qu'a l'alumer..
pour les supports cannes, on vois rarement de bassboat de competiteurs avec des cannes verticales...

En tous cas, c'est un projet bien pensé et presque terminé...

  Antho, bon boulot !!

Super Antho, t'as fait du beau boulot.
 
Les trappes tu vas les laisser tel qu'elle? (Sans moquette)
Perso j'avais aussi l'idée de mettre un support verticale mais pour finir je vais partir sur des "strap de pont" c'est un élastique avec une boucle que tu fixe de chaque côté du pont, ce qui te permet de laisser les canne a plats sans qu'elle se promène de tout les côtés pendant la navigation ou l'action de pêche. 
Pour la pompe de cale je suis du même avis que les autres, indispensable niveau sécurit, prend une manuel avec un simple interupteur et tu est tranquil, avec interupteur dès le moment ou elle est éteinte ca consomme 0.
Si tu a besoin d'un coup de main pour l'électricité hésite pas a me demander, si tu me donne le nombre exacte de consommateurs  (sondeur, moteur électrique, pompe, éclairage...), et le nombre de batterie je peux te fair un schéma pour que tu sache ou mettre les interupteur et fusible. C'est très important et a ne surtout pas négliger!
Encore bravo pour ton boulot et vivement la suite!!!

Salut Fab,

Les trappes sont prévues comme cela. Il y a les poignées de verrouillage au dessus, donc pas de moquette.
Je suis convaincu pour la pompe de cale. Si je n'en avais pas eu l'idée, les différents commentaires m'ont été bien utiles !
Pour les batteries, rien de bien spécial.
Une batterie de 12 Amp qui alimente l'échosondeur (c'est la batterie que j'utilisais déjà) et qui se trouve dans la seconde trappe en partant de l'avant (celle derrière le siège donc).
Une batterie de 100 Amp dans le même compartiment qui alimente le moteur électrique.
Dans la dernière trappe à l'arrière, une batterie de 100 Amp, qui servira de batterie de remplacement, au cas ou la première ne tient pas la journée. Je pensais brancher la pompe de cale sur cette seconde batterie, ou lui dédier une petite batterie d'une dizaine d'Amp, que je placerais dans la dernière trappe arrière. Je pense que 10 Amp seront suffisant pour la pompe de cale, si je couple celle-ci à un interrupteur.
Pour les supports de cannes, je verrai à l'utilisation. L'option canne sur le pont me plairait bien, mais toujours un peu peur de marcher dessus.
Comme je l'ai dit, il ne s'agit "que" d'un 3.70 mètres. Il y a de la place, mais il faut rentabiliser. Je finirai bien par trouver l'option qui va bien

Accessoirement, auriez-vous une marque ou un modèle de pompe de cale à me conseiller ?
J'ai regardé sur pêcheur.com mais je ne sais pas trop quoi prendre...